Introduction et processus du groupe électrogène à essence silencieux 1000kva

Générateur de gaz 1000KW-1

LaGénérateur de gaz silencieux 1000kWL'unité r est une structure d'armoire montée sur patins de 10,6 m de long.L'unité est alimentée par quatre unités simples de 250KW en parallèle.Le moteur adopte le moteur Sinotruk T12 comme source d'alimentation pour entraîner le générateur de marque française Leroy Somer pour l'alimentation électrique.

L'armoire est divisée en compartiment d'unité, compartiment de dissipation thermique et compartiment de commande.Le compartiment indépendant assure le fonctionnement continu et stable de l'équipement dans un environnement à basse ou haute température ;Le refroidisseur intermédiaire air-air est adopté et le refroidisseur intermédiaire est placé indépendamment sur le dessus de l'armoire pour refroidir la température d'entrée de la salle des machines et de l'unité ;La salle de contrôle est située au milieu de l'armoire, la sortie de câble est située sous le milieu ou le bas de l'armoire, le radiateur à eau de la chemise de cylindre est disposé aux deux extrémités de la cabine de refroidissement de l'armoire, l'extrémité avant de la cabine de refroidissement est équipé d'une entrée de carburant, l'orifice d'échappement est résumé sur un côté de l'unité et le couvercle de guidage du vent de réduction du bruit est installé sur le dessus de la cabine de refroidissement, ce qui peut contrôler le bruit de l'unité de 7 m ≤ 75 db (A).
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Moteur à gaz naturel spécial : le moteur de la série T12 est adopté, qui appartient au moteur à grande vitesse/haute efficacité.La technologie de combustion pauvre à commande électronique peut parfaitement répondre aux exigences d'économie, de puissance et d'émissions du moteur.Le mode de refroidissement adopte un refroidissement par eau à circulation fermée par ventilateur électronique.Le système de refroidissement de l'unité est indépendant du système d'admission d'air de la salle des machines.La température dans la salle des machines est contrôlée par le contrôle du joint de refroidissement intermédiaire et l'entrée d'air dans la salle des machines est efficacement filtrée par un filtre à poussière intégré.

Système de contrôle du moteur à essence: Le système de contrôle de la combustion pauvre en boucle fermée du gaz combustible importé d'ECI des États-Unis est adopté, y compris le système d'allumage indépendant monocylindre, le système de régulation électronique de la vitesse, le système de contrôle en boucle fermée du carburant, le système adaptatif à l'environnement et le système de diagnostic et de protection automatique, afin d'assurer le contrôle précis et fiable du moteur dans toutes les conditions de travail.La production annuelle du système de contrôle du moteur à gaz est de 100 000 unités, et la fiabilité, la stabilité et la sécurité du système sont plus garanties.
Générateur personnalisé de marque internationale haut de gamme: le générateur synchrone AC sans balais de la série lsa46 avec des pièces mobiles à haute stabilité est adopté, et la résistance aux chocs de charge et les performances anti-interférence du générateur sont améliorées pour assurer la fiabilité du fonctionnement à long terme de l'équipement .

Système de dissipation thermique efficace et stable : l'eau et le refroidisseur intermédiaire de la chemise de cylindre adoptent un mode de refroidissement indépendant.Le mode de refroidissement par eau indépendant de la chemise de cylindre permet au moteur de fonctionner de manière continue et efficace.Le système de dissipation thermique de refroidissement intermédiaire est installé en haut au milieu pour dissiper complètement la chaleur du moteur et du mélange de gaz et améliorer l'efficacité du moteur.


Heure de publication : 03 juillet 2022